Kaliberen i en bil er et uundværligt element, der spiller en meget afgørende rolle i bilens bremsesystem.Bremsekaliber er generelt terningformede kasselignende strukturer, der passer ind i en skiverotor og stopper dit køretøj.
Hvordan fungerer en bremsekaliber i en bil?
Hvis du elsker bilændringer, reparationer, vil du måske gerne forstå, hvordan disse kalipre stopper dit køretøj.
Nå, det er hvad du behøver at vide.Hvordan fungerer det i en bil?Følgende komponenter er involveret i bremseprocessen af en bil.
Hjulsamling
Hjulsamlingen holder på skiverotoren og hjulet.Lejerne indeni gør det muligt for hjulene at dreje.
Rotor skivebremse
Rotorskivebremsen er den specifikke del af bremseklodsen, der klikker på plads.Det bremser hjulets rotation ved at skabe tilstrækkelig friktion.Da friktion genererer meget varme, bores hullerne i bremseskiven for at fjerne den genererede varme.
Caliper samling
Caliper Assembly bruger hydraulisk kraft til at skabe friktion ved at bringe pedalen i kontakt med gummibremseklodserne på rotoroverfladen, som derefter bremser hjulene.
Kaliperen er konstrueret med en banjobolt, der fungerer som en kanal for væske til at nå stemplet.Væsken, der frigives fra pedalsiden, skubber stemplet med større kraft.Således fungerer bremsekaliberen således.
Når du aktiverer bremsen, opsamles højtrykshydraulikvæsken fra bremsecylinderen af kaliberen.Væsken skubber derefter stemplet, hvilket får den indre pude til at klemme mod rotorens overflade.Trykket fra væsken skubber kaliberens ramme og skyderstifter sammen, hvilket får den ydre overflade af bremseklodsen til at klemme sig mod bremserotorskiven på den anden side.
Hvordan komprimerer man en caliper?
Det første trin er at tage kaliberen ad eller ud.Fjern derefter sideboltene og skub derefter resten af det ud ved hjælp af en skruetrækker.
Fjern derefter caliperbeslaget, puden og rotoren.Fjern også klemmerne.Lad ikke kaliberen hænge på bremseslangen, da den kan blive beskadiget.
Når du fjerner kaliberen, skal du sørge for at rense disse dele også.Når du har slukket for kaliberen, skal du bruge en gummihammer til at fjerne rotoren.
Hvis du kan se, at rotoren sidder fast og ikke vil komme af, så prøv at bruge noget smøremiddel, og det vil nemt slippe af.Fordi det ruster over tid, kan det nogle gange være svært at fjerne rotoren.
Dernæst skal du sikre dig, at spindelområdet (hvor rotoren er monteret) er rent.Det vil fungere bedre, hvis du lægger noget anti-stick eller fedt på rotoren, før du sætter den på plads igen.Så kan du nemt montere rotoren med blot et lille tryk, og du behøver ikke noget værktøj.
Efter at have installeret rotorerne, er det tid til at installere kaliberbeslagene.Påfør bremsefedt på kaliberbeslaget, for når det er godt smurt, vil det glide let og forhindre rust.Fastgør kaliberen til rotoren, og brug derefter en skruenøgle til at stramme boltene.
Bemærk: Du skal klemme kaliberbeslaget på plads.Du skal rengøre holderen med en stålbørste eller sandblæser.
Nu er der kun en sidste del tilbage.Når du komprimerer kaliberen, skal du bruge en oliefiltertang og et sæt adgangslåse.
Oliefiltrene hjælper med at opretholde trykket på stemplet.Du kan også bruge adgangslåsene til at dreje stemplet.Det eneste du skal passe på er at holde gummistøvlen med tangen.
Anvend derefter et konstant tryk med filteret og drej caliperstemplet med uret med adgangslåsene.
Indlægstid: 21. november 2023