Kaliperen i en bil er et uundværligt element, der spiller en meget afgørende rolle i bilens bremsesystem. Bremsekalipere er generelt terningformede kasselignende strukturer, der passer ind i en skive-rotor og stopper dit køretøj.
Hvordan fungerer en bremsekaliper i en bil?
Hvis du elsker bilændringer, reparationer, kan du måske forstå, hvordan disse calipere stopper dit køretøj.
Det er hvad du har brug for at vide. Hvordan fungerer det i en bil? Følgende komponenter er involveret i en bils bremseproces.
Hjulmontering
Hjulforsamlingen holder fast ved skivens rotor og hjulet. Lejerne indeni giver hjulene mulighed for at dreje.
Rotor Disc Brake
Rotorskivbremsen er den specifikke del af bremsepuden, der klikker på plads. Det bremser rotationen af hjulet ved at skabe nok friktion. Da friktion genererer en masse varme, bores hullerne i bremseskiven for at fjerne den genererede varme.
Caliper Assembly
Kaliperenheden bruger hydraulisk kraft til at skabe friktion ved at bringe pedalen i kontakt med gummibremseklasserne på rotoroverfladen, som derefter bremser hjulene.
Kaliperen er konstrueret med en banjobolt, der fungerer som en kanal for væske for at nå stemplet. Væsken frigivet fra pedalsiden skubber stemplet med større kraft. Således fungerer bremsekaliperen som denne.
Når du påfører bremsen, afhentes den hydrauliske væske med høj tryk fra bremsecylinderen af caliperen. Væsken skubber derefter stemplet, hvilket får den indre pude til at presse mod rotorens overflade. Trykket fra væsken skubber caliperens ramme og skydernålene sammen, hvilket får den ydre overflade af bremseklassen til at presse sig selv mod bremseotorskiven på den anden side.
Hvordan komprimerer du en caliper?
Det første trin er at tage caliper fra hinanden eller ud. Derefter skal du fjerne sideboltene og skub derefter resten af den ud ved hjælp af en skruetrækker.
Fjern derefter caliperbeslaget, puden og rotoren. Fjern også klemmerne. Lad ikke caliperen hænge på bremseslangen, eller den kan blive beskadiget.
Når du fjerner caliper, skal du sørge for at rengøre disse dele også. Når du har fået caliperen væk, skal du bruge en gummihaller til at fjerne rotoren.
Hvis du ser, at rotoren sidder fast og ikke kommer af, kan du prøve at bruge noget smøremiddel, og det kommer let af. Fordi det ruster over tid, kan det undertiden være vanskeligt at fjerne rotoren.
Dernæst skal du sørge for, at spindelområdet (hvor rotoren er monteret) er ren. Det fungerer bedre, hvis du lægger noget anti-stick eller fedt på rotoren, før du sætter den tilbage på plads. Derefter kan du nemt montere rotoren med bare et lille skub, og du har ikke brug for nogen værktøjer.
Efter installation af rotorerne er det tid til at installere caliper -parenteser. Påfør bremsefedt på caliperbeslaget, for når den er godt smurt, glider det let og forhindrer rustning. Fastgør caliperen til rotoren, og brug derefter en skruenøgle til at stramme boltene.
Bemærk: Du bliver nødt til at klemme kaliperbeslaget på plads. Du bliver nødt til at rense indehaveren med en trådbørste eller sandblaster.
Nu er der kun en sidste del tilbage. Når du komprimerer caliperen har du brug for nogle oliefiltertang og et sæt adgangslåse.
Oliefiltrene hjælper med at bevare trykket på stemplet. Du kan også bruge adgangslåse til at rotere stemplet. Det eneste, du har brug for at være forsigtig med, er at holde gummibagageren med tang.
Derefter med filteret, påfør noget stabilt tryk og drej caliper -stemplet med uret med adgangslåsene.
Posttid: Nov-24-2023