I dag køber flere og flere mennesker biler, hvad enten det er luksusbiler eller almindelige familiebiler, køretøjsskader er altid vanskeligt at undgå, som man siger, selvom spurven er lille, er de fem organer komplette. Selvom bilen ikke er så stor som toget, er de forskellige dele af bilen finere end toget, og bilens dele er også forskellige, så den sædvanlige vedligeholdelse er især kritisk.
Delskaden er dybest set forårsaget af to grunde, den første er menneskeskabte skader forårsaget af ulykker, og den anden er hovedårsagen til de fleste dele skader: dele aldring. Denne artikel vil gøre en simpel videnskabs popularisering for de bildele, der er relativt lette at bryde.
De tre vigtigste dele af bilen
De tre enheder her henviser til luftfilter, oliefilter og brændstoffilter, deres rolle er at filtrere medierne af nogle interne systemer i bilen. Hvis de tre vigtigste enheder ikke erstattes i lang tid, vil det føre til dårlig filtreringseffekt, reducere olieprodukter, og motoren vil også indånde mere støv, hvilket til sidst vil øge brændstofforbruget og reducere strømmen.
Tændrør, bremseklod
Hvis motoren er hjertet i bilen, er tændrøret det blodkar, der leverer ilt til hjertet. Tændrøret bruges til at antænde motorcylinderen, og der er også muligheden for skade på tændrøret efter kontinuerligt arbejde, hvilket påvirker den normale drift af bilen.
Derudover øger den langsigtede anvendelse af bremseklodser også slid, hvilket resulterer i tykkelsen af bremseklodsmændene, hvis ejeren fandt, at bremsen vil have en hård metalfriktionslyd, havde ejeren bedre tjek bremsekloderne i tide.
Dæk
Dæk er en vigtig del af bilen, selvom der er et problem kan gå til 4S -butikken for at reparere, men antallet af reparationer skal også udskiftes, er det uundgåeligt, at der vil være en punkteringssituation på vejen, grundene til punktering er også meget mange, i drivkraften er det ikke at være opmærksomme på dækket.
Derudover er det mere almindelige dæk bulge, dækbulge er generelt opdelt i to grunde, den ene er kvalitetsdefekten på dækket på fabrikken, den anden er, at hvis der er en stor huller og knæk på jorden, skal højhastighedstryk i fortiden også føre til dækbulge, og endda er der risiko for at udblæse, så ejeren ikke kun skal kontrollere, at Tire ikke har noget revner, bulge, du også er nødt til at være opmærksomme på vej.
forlygte
Forlygter er også let beskadigede dele, især halogen lampepærer, som uundgåeligt vil blive beskadiget i lang tid, og LED -pærer har en længere levetid end halogenforlygter. Hvis økonomien tillader det, kan ejeren erstatte halogenforlygterne med LED -lys.
Windshield Wiper
Ejeren kan registrere, om viskeren fungerer normalt, og efter at have startet viskeren med noget glasvand, skal du observere, om viskeren producerer en større støj, og om afstanden mellem trykket og glasset er tæt. Hvis viskeren er ridset og ikke ren, kan viskerbladet være aldrende, og ejeren er nødt til at erstatte det i tide.
Udstødningsrør
Det generelle udstødningsrør er placeret i en relativt lav position, når man kører på den ujævne vejoverflade, vil det uundgåeligt have en ridse på udstødningsrøret, og den alvorlige vil blive beskadiget, især udstødningsrøret med naturlig katalyse, så ejeren bør også fokusere på udstødningsrørets kvalitet, når køretøjet inspicerer.
Originale fabriksdele, aktuelle fabriksdele, hjælpefabriksdele
Efter at ejerne af delene er beskadiget, når de går i garagen, vil mekanikeren generelt spørge: Vil du udskifte de originale dele eller tilbehøret til hjælpefabrikken? Priserne på de to er forskellige, prisen på de originale dele er generelt højere, og det normale tilbehør på hjælpefabrikken er relativt billigere.
Bilproducenter kaldes OEM'er, nogle OEM'er mestrer kerneproduktionsteknologien i en bestemt transmission, chassis, motor, men andre producenter har ofte ikke en så stærk styrke, det er usandsynligt, at de producerer alle dele af bilen, så producenten vil samle en lille del af delene. OEM'erne finder nogle leverandører at levere, men disse leverandører kan ikke producere og sælge i deres eget navn eller sælge i navnet på OEMS, som er forskellen mellem originalen og de originale fabriksdele.
Hjælpedele er nogle producenter føler, at en bestemt del er bedre at sælge, så køb tilbage for at lade produktionslinjen efterligne produktionen, denne efterligning af produktionen af dele ofte billigere, produktionsomkostningerne er relativt lave, hvis ejeren vælger at købe denne slags dele, er det uundgåeligt at købe dele af dårlig kvalitet, ikke kun brugt penge, men også lidt tab, og endda ikke solgt sikkerhedsriserne i bilen. Det er ikke værd at omkostningerne.
Når ejeren kører, skal sikkerhed først sættes, såsom bilforlygter, bremsetilbehør og andre dele, der er vigtigere på vejen, anbefales det at vælge mere sikre originale dele. Og autodele som bagkofanger, hvis ejeren tager højde for økonomiske faktorer, kan du også vælge at købe hjælpedele.
Posttid: Aug-06-2024