Nu om dage køber flere og flere biler, uanset om det er luksusbiler, eller almindelige familiebiler, skader på køretøjer er altid svære at undgå, som man siger, selvom spurven er lille, er de fem organer komplette. Selvom bilen ikke er så stor som toget, er de forskellige dele af bilen finere end toget, og autodelenes levetid er også forskellig, så den sædvanlige vedligeholdelse er særlig kritisk.
Skaden på dele er dybest set forårsaget af to årsager, den første er menneskeskabte skader forårsaget af ulykker, og den anden er hovedårsagen til de fleste deleskader: ældning af dele. Denne artikel vil gøre en simpel videnskabelig popularisering for de bildele, der er relativt nemme at bryde.
De tre store dele af bilen
De tre enheder refererer her til luftfilteret, oliefilteret og brændstoffilteret, deres rolle er at filtrere medierne i nogle interne systemer i bilen. Hvis de tre store enheder ikke udskiftes i lang tid, vil det føre til dårlig filtreringseffekt, reducere olieprodukter, og motoren vil også indånde mere støv, hvilket i sidste ende vil øge brændstofforbruget og reducere effekten.
Tændrør, bremseklods
Hvis motoren er bilens hjerte, så er tændrøret det blodkar, der leverer ilt til hjertet. Tændrøret bruges til at antænde motorcylinderen, og der er også mulighed for skader på tændrøret efter kontinuerligt arbejde, hvilket påvirker bilens normale drift.
Derudover øger langvarig brug af bremseklodser også sliddet, hvilket resulterer i, at tykkelsen af bremseklodserne bliver tyndere, hvis ejeren fandt ud af, at bremsen vil have en hård metalfriktionslyd, må ejeren hellere tjekke bremseklodserne i tide .
dæk
Dæk er en vigtig del af bilen, selv hvis der er et problem kan gå til 4S butikken for at reparere, men antallet af reparationer skal også udskiftes, det er uundgåeligt, at der vil være en punkteringssituation på vejen, den Årsager til punktering er også meget mange, i kørsel lidt ikke være opmærksomme på dækket vil blive gennemboret af skarpe genstande, de fleste ejere altid i kørsel i en periode for at finde problemet med punktering.
Derudover er den mere almindelige dækbule, dækbule er generelt opdelt i to årsager, den ene er kvalitetsdefekten af dækket på fabrikken, den anden er, at hvis der er et stort hul og revne på jorden, høj hastighed trykket i fortiden vil også føre til dækbuler, og selv der er risiko for udblæsning, så ejeren skal ikke kun regelmæssigt kontrollere, at dækket ikke har revner, buler, Du skal også betale mere opmærksomhed på vejforholdene.
forlygte
Forlygter er også let beskadigede dele, især halogenpærer, som uundgåeligt vil blive beskadiget i lang tid, og LED-pærer har længere levetid end halogenlygter. Hvis økonomien tillader det, kan ejeren udskifte halogenlygterne med LED-lys.
Vinduesvisker
Ejeren kan registrere, om viskeren fungerer normalt, og efter at have startet viskeren med lidt glasvand, observere, om viskeren giver en større støj, og om afstanden mellem trykket og glasset er tæt. Hvis viskeren er ridset og ikke ren, kan viskerbladet være ældet, og ejeren skal udskifte det i tide.
Udstødningsrør
Det generelle udstødningsrør er placeret i en relativt lav position, når man kører på den ujævne vejoverflade, vil det uundgåeligt have en ridse på udstødningsrøret, og det alvorlige vil blive beskadiget, især udstødningsrøret med naturlig katalyse, så ejeren bør også fokusere på kvaliteten af udstødningsrøret ved inspektion af køretøjet.
Originale fabriksdele, nuværende fabriksdele, hjælpefabriksdele
Efter at ejerne af delene er beskadiget, når de går til garagen, vil mekanikeren generelt spørge: Vil du udskifte de originale dele eller tilbehøret fra hjælpefabrikken? Priserne på de to er forskellige, prisen på de originale dele er generelt højere, og det normale tilbehør på hjælpefabrikken er relativt billigere.
Bilproducenter kaldes Oems, nogle OEM'er mestrer kerneproduktionsteknologien for en bestemt transmission, chassis, motor, men andre producenter har ofte ikke så stærk en styrke, at det er usandsynligt at producere alle bilens dele, så producenten vil udlicitere en lille del af delene. Oem'erne vil finde nogle leverandører at levere, men disse leverandører kan ikke producere og sælge i eget navn eller sælge i OEM'ernes navn, hvilket er forskellen mellem de originale og de originale fabriksdele.
Hjælpedelene er nogle producenter føler, at en bestemt del er bedre at sælge, så køb tilbage for at lade produktionslinjen efterligne produktionen, denne efterligning af produktionen af dele ofte billigere, produktionsomkostningerne er relativt lave, hvis ejeren vælger at købe denne slags dele, er det uundgåeligt at købe dårlig kvalitet dele, ikke kun brugt penge, men også lidt tab, og endda ikke løse sikkerhedsrisici af bilen. Det er ikke prisen værd.
Når ejeren kører, skal sikkerheden sættes i højsædet, såsom billygter, bremsetilbehør og andre dele, der er vigtigere på vejen, det anbefales at vælge mere sikre originale dele. Og autodele såsom bagkofangere, hvis ejeren tager hensyn til økonomiske faktorer, kan du også vælge at købe hjælpedele.
Indlægstid: Aug-06-2024