Nu mange mennesker har en bil, kan køre alle er ikke noget problem, men om bilen er brudt har brug for, hvordan man reparerer, vi er ikke meget forstår, såsom bilen er klar til at starte, men fandt ud af, at motoren ikke kan starte, denne følelse er ikke særlig god.Hvis vi forstår disse grunde og forstår noget grundlæggende viden om bilreparation, kan vi løse de grundlæggende problemer hurtigst muligt.
1. Man kan ikke starte
Først og fremmest skal du kontrollere, om højspændingsledningen er våd, fordi bilen er våd, hvis det er tilfældet, kan du tørre de fugtige dele, og så starte.
For det andet skal du kontrollere om tændrøret er beskadiget, hvis det er beskadiget, skal du blot udskifte det nye tændrør.
For det tredje skal du kontrollere, om batterispændingen er tilstrækkelig.Nogle gange glemte parkering at slukke lyset, i lang tid kan det løbe tør for strøm.Hvis det er tilfældet, hæng bilen i andet gear, træd på koblingen, træk bilen (generelt ikke anbefalet, det er bedst at finde nogen at skubbe), når du kører til en bestemt hastighed, løsn koblingen, drej tændingskontakten (generelt anbefales ikke, skal være i tændingslåsen tændt før du skubber), kan bilen starte.Hvis det er generatoren, virker den ikke.
2. Rattet ryster ved høje hastigheder
Bilen kører med høj hastighed eller højere hastighed, når kørselsustabiliteten, svinghovedet og endda rattet ryster, årsagerne til denne situation er som følger:
1） forhjulets placering Vinklen er ude af justering, det forreste bundt er for stort.
2) det forreste dæktryk er for lavt, eller dækket er ubalanceret på grund af reparation og andre årsager.
3) deformationen af foreger eller antallet af dækbolte varierer.
4）Løs installation af transmissionssystemdele.
5) bøjning, kraftubalance, forreste aksel deformation.
6） Fejlen opstår.
Hvis positioneringsbrohovedet ikke er noget problem, kan du først foretage den dynamiske dækbalance
3.Tre-drejning tung
Der er mange grunde til at blive tunge, men der er normalt følgende:
For det første er dæktrykket utilstrækkeligt, især forhjulstrykket er utilstrækkeligt, og styringen bliver sværere.
For det andet er servostyringsvæsken utilstrækkelig, skal du tilføje servostyringsvæsken.
For det tredje, forhjulets placering er ikke korrekt, skal testes.
Løber af på fire
Kontroller afvigelsen, generelt under kørsel, ret rattet, og slip derefter rattet for at se, om bilen kører i en lige linje.Hvis du ikke går ligeud, går du glip af.
Først og fremmest kan afvigelsen være forårsaget af inkonsistensen af venstre og højre dæktryk, og det utilstrækkelige dæk skal pumpes op.
Den anden mulighed er, at forhjulets placering ikke er korrekt.Forhjulets camber vinkel, kingpin vinkel eller kingpin intern vinkel er ikke ens, det forreste bundt er for lille eller negativt vil forårsage afvigelse, skal gå til den professionelle vedligeholdelsesstation detektion
Fem billygter er ikke tæt forseglet
Fordi forlygterne ikke er tæt forseglet, er det let at forårsage vand ved rengøring og regn, og når temperaturforskellen mellem inde og ude er stor, vil der dannes tåge.På dette tidspunkt er det bedst ikke at bage ved høj temperatur, forlygternes materiale er generelt plastik, hvis bagetemperaturen er for høj, kan det forårsage, at forlygternes udseende blødgøres og deformeres, hvilket påvirker brugen og skønheden.Derudover er de nuværende forlygter generelt integrerede, efter den gennemsigtige lampeskærm vil der være et bagplan for at beskytte lampehuset, og højtemperaturbagning vil få klæbelimen mellem de to til at smelte, hvilket øger muligheden for vand i forlygterne.Generelt kan vandet i forlygterne hurtigt fordampe under sollys i løbet af dagen, hvis dine forlygter ofte optræder vandfænomen, bør du gå til servicestationen for at tjekke lyslegemet, for at se om det skyldes kollisionen forårsaget af forlygterne beskadiges, hvilket resulterer i hyppig vand.
Indlægstid: 16-jan-2024