Ved reparation af billinjen skal alle kropshuller og huller installeres på plads, fordi disse tætninger ikke kun spiller en tætningsrolle, men også spiller en rolle i at beskytte ledningen. Hvis tætningsringen er blevet beskadiget, eller ledningsnettet kan dreje eller bevæge sig i tætningsringen, skal tætningsringen udskiftes, og den er fast udstyret med kropshullet og hullet, og ledningsnettet er stabil.
Når vinduesglasset er beskadiget, er det nødvendigt at udskifte glasset med den samme krumning som det originale vinduesglas, og tjek glasguidet rille og forsegle for skader. Da vinduet ofte ikke vender tilbage til sin oprindelige form efter reparation, ud over at sikre, at vinduesglasset let kan trækkes eller løftes, skal der også tages opmærksomhed på tætheden omkring vinduesglaset, efter at vinduet er lukket.
Når man reparerer en dør med en forseglet flange, skal der rettes opmærksomheden på at reparere den beskadigede tætningsflange og nøjagtigt gendanne formen på den originale flange. Efter reparation af døren for at kontrollere forseglingen er inspektionsmetoden: Sæt et stykke pap på tætningspositionen, luk døren og træk derefter papiret i henhold til spændingen størrelse for at afgøre, om tætningen er god. Hvis den kraft, der kræves til at trække papiret, er for stor, indikerer det, at tætningen er for stram, hvilket vil påvirke den normale lukning af døren og også vil få tætningen til at miste tætningspræstationen hurtigere på grund af overdreven deformation; Hvis den kraft, der kræves for at trække papiret, er for lille, indikerer det, at tætningen er dårlig, og der er ofte et fænomen, som døren ikke blokerer for regnen. Når du udskifter døren, skal du sørge for at anvende hæmlim på den flangerende bid af de indre og ydre plader på den nye dør, og blokere nogle små proceshuller, der er tilbage i stemplingsprocessen med dette basisbånd.
Når man skifter taget, skal et lag af ledende fugemasse påføres først på det presserende sted omkring taget, og derefter skal flangelimet påføres flowtanken og leddene efter svejsning, hvilket ikke kun hjælper kroppen med at segl, men også forhindrer kroppen i at den tidlige rust på grund af vandopsamlingen ved flangesvejsningen. Når du samler døren, skal en hel forseglingsisoleringsfilm indsættes på den indre plade af døren under vinduet. Hvis der ikke er nogen formet forseglingsisoleringsfilm, kan almindeligt plastpapir bruges til at erstatte den, og derefter indsættes forseglingsisoleringsfilmen og komprimeres, og til sidst samles det indvendige bord.
Ved udskiftning af hele kroppen skal der ud over at afslutte ovenstående genstande et lag af fugemasse påføres på skødet del af svejsningen og loddeforbindelsen. Tykkelsen af det klæbende lag skal være ca. 1 mm, og klæbemidlet skal ikke have defekter, såsom virtuel klæbning og bobler. Speciel foldelim skal påføres i faldet; 3 mm-4mm elastisk belægning og anti-korrosionsbelægning skal påføres hele gulvoverfladen og forhjulsdækningsoverfladen; Den øverste overflade af gulvet og den indre overflade af frontpanelet skal indsættes med lydisolering, varmeisolering, vibrationsdæmpningsfilm og spredes derefter på den varmeisolerings følte blok og spredes til sidst på tæppet eller installeres på det dekorative gulv. Disse foranstaltninger kan ikke kun i høj grad forbedre køretøjets tæthed og bremse kroppens korrosionshastighed, men også i høj grad forbedre ride komforten.
Posttid: Okt-25-2024