Hvorfor trykteste motorens kølesystem?
Før du ser på, hvad et kølertryktesterkit er, lad os se, hvorfor du skal teste kølesystemet i første omgang.Dette vil hjælpe dig med at se vigtigheden af at eje sættet.Også hvorfor du bør overveje at lave testen selv i stedet for at tage din bil til et værksted..
Et kølertryktesterværktøj bruges som udgangspunkt, når man tjekker for kølevæskelækager.Din bils motor varmer hurtigt op, når den kører.Dette kan have en skadelig effekt, hvis det ikke kontrolleres.For at regulere motortemperaturen anvendes et system bestående af radiator, kølevæske og slanger.
Kølesystemet skal være tryksikkert, ellers fungerer det ikke korrekt.Hvis det lækkede, ville det resulterende tryktab få kølevæskens kogepunkt til at falde.Det ville igen føre til overophedning af motoren.Kølevæske kan også spilde og give flere problemer.
Du kan visuelt inspicere motoren og komponenter i nærheden for synligt spild.Desværre er dette ikke den bedste metode til at diagnosticere problemet.Nogle lækager er for små til at se ved at kigge, mens andre er interne.Det er her tryktestersættet til radiator kommer ind
Kølesystems radiatortryktestere hjælper dig med at lokalisere lækager (både internt og eksternt) hurtigt og med stor lethed.Lad os se, hvordan de virker.
Sådan fungerer kølesystemets tryktestere
Kølesystemtryktestere er nødvendige for at finde revnerne i kølevæskeslangerne, opdage svækkede tætninger eller beskadigede pakninger og diagnosticere dårlige varmekerner blandt andre problemer.Disse værktøjer, også kaldet kølevæsketryktestere, fungerer ved at pumpe tryk ind i kølesystemet for at kopiere en kørende motor.
Når motoren kører, varmes kølevæsken op og sætter kølesystemet under tryk.Det er den tilstand, som tryktestere skaber.Trykket hjælper med at afsløre revner og huller ved at få kølevæske til at dryppe eller ved at lade lugten af kølevæske fylde luften.
Der er flere versioner af kølesystem tryktestere i brug i dag.Der er dem, der bruger butiksluft til at arbejde, og dem, der bruger en håndbetjent pumpe til at indføre tryk i systemet.
Den mest almindelige type kølesystem tryktester er en håndpumpe med en trykmåler bygget til den.Denne kommer også med en række adaptere til at passe til kølerhætter og påfyldningshalser på forskellige køretøjer.
Håndpumpeversionen og dens mange dele kaldes almindeligvis radiatortryktestersættet.Som angivet er det den type tester, som mange bilejere bruger til at kontrollere motorkølesystemer.
Hvad er et radiatortryktestersæt?
Et kølertryktestersæt er en type tryktestsæt, der giver dig mulighed for at diagnosticere kølesystemerne i mange forskellige køretøjer.Det giver dig også mulighed for at udføre test på gør-det-selv-måden, hvilket sparer dig for omkostninger og tid.Som et resultat kalder mange det et gør-det-selv-radiatortryktestersæt.
Et typisk bilkølertryksæt indeholder en lille pumpe, som en trykmåler er fastgjort til, og flere kølerhætteadaptere.Nogle sæt kommer også med påfyldningsværktøj til at hjælpe dig med at udskifte kølevæske, mens andre inkluderer en adapter til at teste kølerhætten.
Håndpumpen hjælper dig med at indføre tryk i kølesystemet.Dette er vigtigt, da det hjælper med at simulere forhold, når motoren er i drift.Det gør det også nemt at opdage lækager ved at presse kølevæsken og få det til at producere synlige spild i revnerne.
Måleren måler mængden af tryk, der pumpes ind i systemet, som skal matche det specificerede niveau.Dette er normalt angivet på radiatorhætten i enten PSI eller Pascals og må ikke overskrides.
Radiatortryktesteradaptere hjælper dig på den anden side med at servicere forskellige køretøjer med det samme sæt.De er hovedsagelig hætter til at erstatte radiator- eller overløbsbeholderdækslerne, men med forlængere eller koblinger til at forbinde til testpumpen.
Et bilkølertryktestsæt kan indeholde et par til så mange som mere end 20 adaptere.Det afhænger af antallet af biler, det er beregnet til at betjene.I de fleste tilfælde er disse adaptere farvekodede for nem identifikation.Nogle adaptere bruger også yderligere funktioner for at gøre dem mere anvendelige, såsom snap-on-mekanismer.
Sådan bruges et radiatortryktestersæt
En radiatortryktest kontrollerer kølesystemets tilstand ved at måle, hvor godt det kan holde trykket.Generelt bør du trykteste systemet, hver gang du skyller ud eller udskifter kølevæske.Også når der er overophedningsproblemer med motoren, og du har mistanke om, at en lækage er årsagen.Et radiatortryktestersæt gør testen nem.
Det konventionelle testsæt for radiator og låg indeholder enkle dele, der er nemme at bruge.For at illustrere det, lad os se på, hvordan man kontrollerer for lækager, når man bruger en.Du vil også lære nyttige tips til at sikre en smidig og sikker proces.
Uden videre, her er, hvordan man laver en tryktest på et kølesystem ved hjælp af radiatoren, radiatortryktestersættet.
Hvad du skal bruge
● Vand eller kølevæske (til at fylde køleren og kølevæskebeholderen, hvis det er nødvendigt)
● Aftapningsbakke (for at fange eventuel kølevæske, der kan spildes ud)
● Et kølertryktestersæt til din biltype
● Bilens instruktionsbog
Trin 1: Forberedelser
● Parker din bil på et fladt, jævnt underlag.Lad motoren køle helt af, hvis den har kørt.Dette er for at undgå forbrændinger fra varm kølevæske.
● Brug manualen til at finde den korrekte PSI-værdi eller -tryk for radiatoren.Det kan du også læse på kølerdækslet.
● Fyld køleren og overløbsbeholderen med enten vand eller kølevæske ved at følge den rigtige procedure og til de korrekte niveauer.Brug vand, hvis du planlægger at skylle kølevæske for at undgå spild.
Trin 2: Fjern køler- eller kølevæskebeholderdækslet
● Placer en afløbsbeholder under køleren for at holde kølevæske, der kan spildes ud
● Fjern køleren eller kølevæskebeholderens dæksel ved at dreje mod uret.Dette vil gøre det muligt for dig at montere kølertryktesterhætten eller adapteren.
● Monter den korrekte adapter for at udskifte kølerdækslet ved at skubbe den ned i kølerpåfyldningsstudsen eller ekspansionsbeholderen.Producenter vil normalt angive, hvilken adapter der passer til hvilken biltype og model.(Nogle ældre køretøjer behøver muligvis ikke en adapter)
Trin 3: Tilslut kølertryktesterpumpen
● Med adapteren på plads, er det tid til at montere testerpumpen.Dette kommer normalt med et pumpehåndtag, trykmåler og forbindelsessonde.
● Tilslut pumpen.
● Pump håndtaget, mens du observerer trykaflæsningerne på måleren.Markøren vil bevæge sig med stigningen i trykket.
● Stop med at pumpe, når trykket svarer til det, der er angivet på kølerdækslet.Dette vil forhindre beskadigelse af kølesystemets dele såsom tætninger, pakninger og kølevæskeslanger.
● I de fleste applikationer varierer det optimale tryk fra 12-15 psi.
Trin 4: Observer radiatortryktesterens måler
● Hold øje med trykniveauet i nogle minutter.Den skal forblive stabil.
● Hvis den falder, er der stor sandsynlighed for en intern eller ekstern lækage.Tjek for utætheder omkring disse områder: radiator, radiatorslanger (øverste og nedre), vandpumpe, termostat, firewall, cylinderhovedpakning og varmelegemet.
● Hvis der ikke er synlige spild, er lækagen sandsynligvis intern og indikerer en sprængt hovedpakning eller defekt varmelegeme.
● Sæt dig ind i bilen og tænd for AC-blæseren.Hvis du kan opdage den søde lugt af frostvæske, er lækagen intern.
● Hvis trykket forbliver stabilt i en længere periode, er kølesystemet i god stand uden utætheder.
● Et trykfald kan også skyldes en dårlig forbindelse ved montering af testpumpen.Tjek også det, og gentag testen, hvis forbindelsen var defekt.
Trin 5: Fjern radiatortryktesteren
● Når du er færdig med at teste radiatoren og kølesystemet, er det tid til at fjerne testeren.
● Start med at aflaste trykket via trykudløserventilen.I de fleste tilfælde involverer det at trykke en stang på pumpeenheden.
● Kontroller, at trykmåleren viser nul, før testeren frakobles.
Post tid: Mar-14-2023