Hvorfor tryk test på motorkølesystemet?
Før vi ser på, hvad et radiatortrykstester -kit er, lad os se, hvorfor du har brug for at teste kølesystemet i første omgang. Dette vil hjælpe dig med at se vigtigheden af at eje kittet. Hvorfor skal du også overveje at lave testen i stedet for at tage din bil til et værksted. .
Et radiatortrykstesterværktøj bruges dybest set, når man kontrollerer for kølevæskelækager. Din bilmotor opvarmes hurtigt, når du kører. Dette kan have en skadelig virkning, hvis den ikke kontrolleres. For at regulere motortemperaturen bruges et system bestående af radiator, kølevæske og slanger.
Kølesystemet skal være trykbevis, eller det fungerer ikke korrekt. Hvis det lækkede, ville det resulterende tryktab få kogemiddelens kogepunkt til at falde. Det ville igen føre til, at motoren overophedes. Kølevæske kan også spildes og bringe flere problemer.
Du kan visuelt inspicere motoren og de nærliggende komponenter for synlige spild. Desværre er dette ikke den bedste metode til at diagnosticere problemet. Nogle lækager er for små til at se på ved at kigge, mens andre er interne. Det er her tryktesterkit til radiator kommer ind
Kølesystem Radiatortryktestere hjælper dig med at finde lækager (både intern og ekstern) hurtigt og med meget lethed. Lad os se, hvordan de fungerer.
Hvor kølesystemtrykprøvere fungerer
Kølesystemtryktestere er nødvendige for at finde revnerne i kølevæskeslanger, detektere svækkede sæler eller beskadigede pakninger og diagnosticere dårlige varmelegemer blandt andre problemer. Disse værktøjer, der også kaldes kølevæsketryk, fungerer også ved at pumpe tryk ind i kølesystemet for at gentage en kørende motor.
Når motoren fungerer, opvarmes kølevæske og tryk på kølesystemet. Det er den tilstand, som tryktestere skaber. Trykket hjælper med at afsløre revner og huller ved at få kølevæske til at dryppe eller ved at lade lugten af kølevæske fylde luften.
Der er flere versioner af kølesystemets trykprøvere i brug i dag. Der er dem, der bruger butiksluft til at arbejde, og dem, der bruger en håndbetjent pumpe til at indføre pres i systemet.
Den mest almindelige type kølesystemets tryktester er en håndpumpe med en trykmåler bygget til den. Denne leveres også med en række adaptere, der passer til radiatorhætterne og fyldstofhalsen af forskellige køretøjer.
Håndpumpeversionen og dens mange stykker kaldes ofte Radiator Pressure Tester Kit. Som angivet er det den type tester, som mange bilejere bruger til at kontrollere motorkølingssystemer.
Hvad er et radiatortrykstesterkit?
Et radiatortrykstesterkit er en type trykprøvningssæt, der giver dig mulighed for at diagnosticere kølesystemerne i mange forskellige køretøjer. Det giver dig også mulighed for at udføre tests-det-selv-måde, hvilket sparer dig for omkostninger og tid. Som et resultat kalder mange mennesker det et DIY -radiatortrykstester -sæt.
Et typisk bilradiatortrykssæt indeholder en lille pumpe, hvortil en trykmåler er fastgjort og flere radiatorhætteradaptere. Nogle sæt leveres også med fyldningsværktøjer til at hjælpe dig med at udskifte kølevæske, mens andre inkluderer en adapter til at teste radiatorhætten.
Håndpumpen hjælper dig med at introducere pres i kølesystemet. Dette er vigtigt, da det hjælper med at simulere forhold, når motoren er i drift. Det gør også lækager let at få øje på ved at presse kølevæsken og få det til at producere synlige spild i revnerne.
Måleren måler mængden af tryk, der pumpes ind i systemet, som skal matche det specificerede niveau. Dette er normalt angivet på radiatorhætten i enten PSI eller Pascals og må ikke overskrides.
På den anden side hjælper dig med at servicere forskellige køretøjer ved hjælp af det samme sæt. De er i det væsentlige kasketter for at udskifte radiatoren eller overløbstankhætterne, men med udvidelser eller koblinger til at oprette forbindelse til testerpumpen.
Et bilradiatortrykstestsæt kan indeholde nogle få til så mange som mere end 20 adaptere. Det afhænger af antallet af biler, som det er beregnet til at tjene. I de fleste tilfælde er disse adaptere farvekodet for let identifikation. Nogle adaptere bruger også yderligere funktioner til at gøre dem mere anvendelige, såsom SNAP på mekanismer.
Sådan bruges et radiatortrykstester -kit
En radiatortrykstest kontrollerer kølesystemets tilstand ved at måle, hvor godt det kan holde pres. Generelt skal du presse test systemet, hver gang du skyller ud eller udskifter kølevæske. Når der er overophedningsproblemer med motoren, og du har mistanke om, at en lækage er årsagen. Et radiatortrykstesterkit gør testen let.
Det konventionelle radiator- og cap -testkit indeholder enkle dele, der er lette at bruge. For at illustrere det, lad os se på, hvordan du kontrollerer for lækager, når vi bruger en. Du lærer også nyttige tip til at sikre en glat og sikker proces.
Uden videre er det her, hvordan man udfører en trykprøve på et kølesystem ved hjælp af radiatorens tryktesterkit.
Hvad du har brug for
● Vand eller kølevæske (for at fylde radiatoren og kølevæskeservoiret om nødvendigt)
● Dræn pande (for at fange ethvert kølevæske, der kan spildes ud)
● Et radiatortrykstesterkit til din type bil
● Bilens brugervejledning
Trin 1: Forberedelser
● Parker din bil på en flad jordniveau. Lad motoren helt afkøle, hvis den har kørt. Dette er for at undgå forbrændinger fra varmt kølevæske.
● Brug manualen til at finde den korrekte PSI -vurdering eller tryk for radiatoren. Du kan også læse det på radiatorhætten.
● Fyld radiatoren og overløbstanken med enten vand eller kølevæske ved hjælp af den rigtige procedure og til de rigtige niveauer. Brug vand, hvis du planlægger at skylle kølevæske for at undgå spild.
Trin 2: Fjern radiatoren eller kølevæskeservoiret
● Placer en dræningspande under radiatoren for at holde ethvert kølemiddel, der kan spildes ud
● Fjern radiatoren eller kølevæskeservoirhætten ved at dreje i en retning mod uret. Dette giver dig mulighed for at passe til radiatortrykstesterhætten eller adapteren.
● Monter den korrekte adapter til at udskifte radiatorhætten ved at skubbe den ned ad radiatorfyldhalsen eller ekspansionsreservoiret. Producenter angiver normalt, hvilken adapter der passer til hvilken biltype og model. (Nogle ældre køretøjer har muligvis ikke brug for en adapter)
Trin 3: Tilslut radiatortrykstesterpumpen
● Med adapteren på plads er det tid til at fastgøre testerpumpen. Dette leveres normalt med et pumpehåndtag, trykmåler og tilslutning af sonde.
● Tilslut pumpen.
● Pump håndtaget, mens du observerer trykaflæsningerne på måleren. Markøren bevæger sig med stigningen i trykket.
● Stop med at pumpe, når trykket er lig med det, der er angivet på radiatorhætten. Dette vil forhindre skader på kølesystemdele såsom tætninger, pakninger og kølevæskeslanger.
● I de fleste applikationer spænder det optimale tryk fra 12-15 psi.
Trin 4: Overhold radiatortrykstestermåleren
● Overhold trykniveauet i et par minutter. Det skal forblive stabilt.
● Hvis det falder, er der en stor sandsynlighed for en intern eller ekstern lækage. Kontroller for lækager omkring disse områder: radiator, radiatorslanger (øvre og nedre), vandpumpe, termostat, firewall, cylinderhovedpakning og varmelegemet.
● Hvis der ikke er synlige spild, er lækagen sandsynligvis intern og indikerer en blæst hovedpakning eller defekt varmelegeme.
● Gå ind i bilen og tænd for AC -ventilatoren. Hvis du kan registrere den søde lugt af frostvæske, er lækagen intern.
● Hvis trykket forbliver stabilt i en betydelig periode, er kølesystemet i god stand uden lækager.
● Et trykfald kan også være resultatet af en dårlig forbindelse, når testerpumpen fastgøres. Kontroller det også, og gentag testen, hvis forbindelsen var defekt.
Trin 5: Fjern radiatortrykstesteren
● Når det er gjort med test af radiatoren og kølesystemet, er det tid til at fjerne testeren.
● Start med at lindre trykket via trykfrigørelsesventilen. I de fleste tilfælde involverer det at trykke på en stang på pumpeenheden ..
● Kontroller for at se, at trykmåleren læser nul, før testeren afbrydes.
Posttid: Mar-14-2023