Europæiske bilproducenter skifter gradvist produktionslinjer
En rapport udgivet af Standard & Poor's Global Mobility, et forskningsinstitut i bilindustrien, viser, at den europæiske energikrise har sat den europæiske bilindustri under et enormt pres på energiomkostningerne, og restriktionerne for energiforbrug før vinterens begyndelse kan føre til nedlukning af bilfabrikker.
Agenturets forskere sagde, at hele bilindustriens forsyningskæde, især presning og svejsning af metalstrukturer, kræver meget energi.
På grund af kraftigt højere energipriser og regeringens restriktioner på energiforbrug forud for vinteren, forventes europæiske bilproducenter at producere minimum 2,75 millioner køretøjer pr. kvartal fra mellem 4 millioner og 4,5 millioner fra fjerde kvartal i år til næste år. Kvartalsproduktionen forventes at blive reduceret med 30%-40%.
Derfor har europæiske virksomheder flyttet deres produktionslinjer, og en af de vigtige destinationer for flytning er USA. Volkswagen-koncernen har lanceret et batterilaboratorium på sin fabrik i Tennessee, og virksomheden vil investere i alt 7,1 milliarder dollars i Nordamerika i 2027.
Mercedes-Benz åbnede en ny batterifabrik i Alabama i marts. BMW annoncerede en ny runde af investeringer i elektriske køretøjer i South Carolina i oktober.
Industriinsidere mener, at høje energiomkostninger har tvunget energiintensive virksomheder i mange europæiske lande til at reducere eller suspendere produktionen, hvilket har fået Europa til at stå over for udfordringen med "afindustrialisering". Hvis problemet ikke er løst i lang tid, kan den europæiske industristruktur blive ændret permanent.
Højdepunkter i den europæiske fremstillingskrise
På grund af den fortsatte udflytning af virksomheder fortsatte underskuddet i Europa med at vokse, og de seneste handels- og fremstillingsresultater annonceret af forskellige lande var utilfredsstillende.
Ifølge de seneste data udgivet af Eurostat blev eksportværdien af varer i euroområdet i august for første gang anslået til 231,1 milliarder euro, en stigning på 24 % år-til-år; importværdien i august var 282,1 milliarder euro, en stigning på 53,6 % år-til-år; det usæsonjusterede handelsunderskud var 50,9 milliarder euro; Det sæsonkorrigerede handelsunderskud var på 47,3 milliarder euro, det største siden registreringerne begyndte i 1999.
Ifølge data fra S&P Global var startværdien af eurozonens PMI for fremstilling i september 48,5, et lavpunkt i 27 måneder; det indledende sammensatte PMI faldt til 48,2, et lavpunkt i 20 måneder, og holdt sig under stregen for velstand og fald i tre på hinanden følgende måneder.
Startværdien af det britiske sammensatte PMI i september var 48,4, hvilket var lavere end forventet; Forbrugertillidsindekset i september faldt med 5 procentpoint til -49, den laveste værdi siden registreringerne begyndte i 1974.
De seneste data frigivet af det franske toldvæsen viste, at handelsunderskuddet steg til 15,3 milliarder euro i august fra 14,5 milliarder euro i juli, højere end forventningerne på 14,83 milliarder euro og det største handelsunderskud siden registreringerne begyndte i januar 1997.
Ifølge data fra det tyske forbundsstatistiske kontor steg tysk vareeksport og import efter arbejdsdage og sæsonjusteringer med henholdsvis 1,6 % og 3,4 % måned-til-måned i august; Tysk vareeksport og import steg i august med henholdsvis 18,1 % og 33,3 % år-til-år. .
Den tyske vicekansler Harbeck sagde: "Den amerikanske regering investerer i øjeblikket i en meget stor pakke til at bekæmpe klimaændringer, men denne pakke bør ikke ødelægge os, det ligeværdige partnerskab mellem de to økonomier i Europa og USA. Så vi Truslen er ses her Virksomheder og virksomheder vender sig fra Europa til USA for enorme subsidier.
Samtidig understreges det, at Europa i øjeblikket diskuterer svaret på den aktuelle situation. På trods af den dårlige udvikling er Europa og USA partnere og vil ikke deltage i en handelskrig.
Eksperter påpegede, at den europæiske økonomi og udenrigshandel er blevet hårdest ramt af Ukraine-krisen, og i betragtning af at den europæiske energikrise ikke forventes at blive løst hurtigt, flytningen af europæisk produktion, fortsat økonomisk svaghed eller endda recession og fortsat europæisk handelsunderskud er højsandsynlige begivenheder i fremtiden.
Posttid: 04-november 2022