Vælg det rigtige materiale
● Stål: tungere, men mere holdbart med en lavere pris
● Aluminium: lettere, men holder ikke som sammen og dyrere
● Hybrid: kombinerer både stål- og aluminiumskomponenter for at få det bedste fra begge verdener
Vælg den rigtige kapacitet
● Find din bruttovægt og bag- og bagvægte på klistermærket inde i din dør eller i dit køretøjs manual
● Sørg for at få mere vægtløftningskapacitet, end du har brug for
● Gå ikke over bord - jo højere kapacitet, jo langsommere og tungere jack
Den bedste gulvstik: materialetype
Stål
Stålstik er langt de mest populære, fordi de er de billigste og mest holdbare. Afvejningen er vægt: De er også de tyngste.
De professionelle, der vælger stålstik, fungerer typisk i værksteder og forhandlers servicebugter. De udfører for det meste dækændringer, og de behøver ikke at flytte stikkene for langt.
Aluminium
På Spectrums 'andre ende sidder aluminiumstik. Dette er de dyreste og mindst holdbare - men kan være mindre end halvdelen af vægten af deres stål -kolleger.
Aluminiumsstik er ideelle til mobilmekanik, vejhjælp, DIYers og på racerbanen, hvor hastighed og mobilitet er en prioritet frem for alt andet. I Bobs erfaring forventer nogle for at få nogen vejhjælp, at aluminiumsstik vil vare mere end 3-4 måneder, før den har brug for en erstatning.
Hybrid
Producenter introducerede hybridstik med aluminium og stål for et par år siden. De vigtige strukturelle komponenter som liftarme og effektenheder forbliver stål, mens sidepladerne er aluminium. Det er ikke overraskende, at disse hybrider skaber en balance i både vægt og pris.
Hybrider kan helt sikkert arbejde til mobil pro-brug, men de tyngste daglige brugere vil stadig holde sig til stål for sin længere holdbarhed. Alvorlige DIYERS og gearhoveder, der også ønsker at få nogle vægtbesparelser som denne mulighed.
Den bedste gulvstik: Tonnagekapacitet
1.5-ton stålstik tager en bagsæde i popularitet til tungere 3- eller 4-ton versioner. Men har du virkelig brug for så meget kapacitet?
De fleste Pro-brugere kan slippe af sted med 2,5 ton maskiner, men værksteder vælger normalt mindst 3 ton til at dække alle baser.
Afvalget med en jack med højere kapacitet er langsommere handling og tungere vægt. For at imødegå dette har mange projekter på pro-niveau et dobbeltpumpe-stempelsystem, der løfter på både opstrøm og nedstrømIndtil Jack er under belastning.På det tidspunkt omgår jack en af pumperne, og hastigheden vender tilbage til det normale.
Bestem den relevante tonnagekapacitet til dit køretøj ved at lokalisere bruttovægten (GVW) på klistermærket i dine chaufførens dørknap. De fleste køretøjer opdeler også vægten i foran og bagvægte. Disse oplysninger er også i køretøjets manual.
Sørg for, at den jack, du får, kan løfteMere end den højere af de to vægte.For eksempel, hvis du ved, at du har brug for 3100 pund til fronten (lidt over 1-1/2 ton), skal du gå til et gulvstik, der dækker dig i 2 eller 2-1/2 ton. Du behøver ikke at flytte op til vægten af et 3- eller 4-ton, medmindre du bare kan lide at vide, at du kan løfte et større køretøj.
En kort interjektion
En anden ting - tjek den maksimale højde på din servicestik. Nogle går måske kun op til 14 ″ eller 15 ″. Det fungerer godt på de fleste biler, men gå ind i lastbiler, der har 20 ″ hjul, og du vil ikke være i stand til at løfte det fuldt ud, eller du er nødt til at kravle under køretøjet for at finde et lavere kontaktpunkt.
Posttid: Nov-18-2022