VÆLG DET RIGTIGE MATERIALE
● Stål: tungere, men mere holdbart til en lavere pris
● Aluminium: lettere, men holder ikke så længe og dyrere
● Hybrid: kombinerer både stål- og aluminiumskomponenter for at få det bedste fra begge verdener
VÆLG DEN RIGTIGE KAPACITET
● Find din bruttovægt og for- og bagvægt på mærkaten inde i din dør eller i dit køretøjs manual
● Sørg for at få mere vægtløftningskapacitet, end du har brug for
● Gå ikke overbord – jo højere kapacitet, jo langsommere og tungere er donkraften
DEN BEDSTE GULVJACK: MATERIALETYPE
Stål
Ståldonkrafte er langt de mest populære, fordi de er de billigste og mest holdbare.Afvejningen er vægt: de er også de tungeste.
De professionelle, der vælger ståldonkrafte, arbejder typisk på værksteder og forhandleres servicepladser.De udfører for det meste dækskift, og de behøver ikke flytte donkraftene for langt.
Aluminium
I spektrenes anden ende sidder aluminiumsjackstik.Disse er de dyreste og mindst holdbare - men kan veje mindre end halvdelen af deres stålmodstykker.
Aluminiumsdonkrafte er ideelle til mobile mekanikere, vejhjælp, gør-det-selv'ere og på racerbanen, hvor hastighed og mobilitet er en prioritet over alt andet.Det er Bobs erfaring, at nogle professionelle vejassistenter ikke forventer, at aluminiumsdonkrafte holder mere end 3-4 måneder, før de skal udskiftes.
Hybrid
Producenter introducerede hybriddonkrafte af aluminium og stål for et par år siden.De vigtige strukturelle komponenter som løftearmene og kraftenhederne forbliver stål, mens sidepladerne er aluminium.Ikke overraskende finder disse hybrider en balance i både vægt og pris.
Hybrider kan bestemt fungere til mobil Pro-brug, men de tungeste daglige brugere vil stadig holde sig til stål for dets længere holdbarhed.Seriøse gør-det-selv-mænd og gearhoveder, der ønsker at få nogle vægtbesparelser som denne mulighed.
DEN BEDSTE GULVJACK: TONNAGEKAPACITET
1,5-tons ståldonkrafte er ved at vinde et bagsæde i popularitet til kraftigere 3- eller 4-tons versioner.Men har du virkelig brug for så meget kapacitet?
De fleste Pro-brugere kan slippe af sted med 2,5 tons maskiner, men værksteder vælger normalt mindst 3 tons til at dække alle baserne.
Afvejningen med en donkraft med højere kapacitet er langsommere handling og tungere vægt.For at modvirke dette har mange Pro-level donkrafte et dobbelt pumpe stempelsystem, der kun løfter på både opadgående og nedadgående slagindtil donkraften er under belastning.På det tidspunkt omgår donkraften en af pumperne, og hastigheden vender tilbage til normal.
Bestem den passende tonnagekapacitet for dit køretøj ved at lokalisere bruttovægten (GVW) på mærkaten i din førerdørs karm.De fleste køretøjer opdeler også vægten i for- og bagvægte.Disse oplysninger findes også i bilens manual.
Sørg for, at donkraften du får kan løftemere end den højeste af de to vægte.For eksempel, hvis du ved, at du har brug for 3100 pund til fronten (lidt over 1-1/2 ton), skal du gå efter en gulvstik, der dækker dig for 2 eller 2-1/2 tons.Du behøver ikke at flytte op til vægten af en 3- eller 4-tons vægt, medmindre du bare kan lide at vide, at du kan løfte et større køretøj.
En kort indskydelse
En anden ting - tjek den maksimale højde på dit servicestik.Nogle kan kun gå op til 14″ eller 15″.Det fungerer godt på de fleste biler, men sæt dig ind i lastbiler, der har 20" hjul, og du vil ikke være i stand til at løfte det helt, eller du skal kravle ind under køretøjet for at finde et lavere kontaktpunkt.
Indlægstid: 18. november 2022